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Verteilergetriebe mit geregelter Lamellenkupplung - ATC 300

  • Verteilergetriebe mit “Off-Set” zur Vorderachse
  • Elektronisch gesteuerte variable Kupplung
  • Elektronischer Aktuator kompatibel mit ESP
  • Entwickelt inklusive Erprobung auf Prüfständen im ECS, produziert bei MPT in Österreich
  • Anwendung in PKWs

Angetriebene und nicht angetriebene Vorderachse

  • Entwickelt inklusive Erprobung auf Prüfständen im ECS, produziert bei MAGNA POWERTRAIN in Mexico
  • Achslast 3,2 Tonnen in 2 Varianten verfügbar (angetrieben und nicht angetrieben)
  • 3 Achsübersetzungen (i=4,10 / 4,44 /4,88)
  • Anwendung in US Pick Ups der Klassen 4500 / 5500

Angetriebene Hinterachsen

  • Entwickelt inklusive Erprobung auf Prüfständen im ECS, produziert bei MAGNA POWERTRAIN in Österreich
  • 2 Achsbaugrößen für 2,5 und 3,2 Tonnen
  • 2 Achsübersetzungen ( i=3,58 / 4,18)
  • Verwendung in leichten Nutzfahrzeugen (Transporter), seit 2010 in Serie

Triebstrang Spezialfahrzeug

  • Entwickelt erprobt und produziert im ECS
  • Seit 2005 in Serienproduktion
  • Antriebsstrang bestehend aus einem 2stufigem Verteilergetriebe
  • Vorder- und Hinterachsgetriebe (sperrbar)
  • sowie 4 Planeten- Radnabentriebe

Angetriebene Hinterachse

  • Entwickelt, erprobt und produziert im ECS
  • Achslast: 1250kg
  • Achsübersetzung: 1,59
  • Verwendung in Nutzfahrzeugen, seit 2008 in Serie