Deutsch · English
Abwärmenutzung in Nutzfahrzeugen mittels Thermoelektrischer Generatoren

Basierend auf dem Seebeck-Effekt ermöglichen Thermoelektrische Generatoren (TEG) die Umwandlung ungenutzter Abgaswärmeenergie in wertvolle elektrische Energie. Die so generierte elektrische Energie lässt sich in das Fahrzeug-Bordnetz einspeisen und führt zu einer Entlastung der Lichtmaschine und...» Artikel lesen

Potentiale zur Wirkungsgradoptimierung an Achsgetrieben

Die immer strengeren Emissionsrichtlinien erfordern eine gezielte Verbesserung der verbrauchsrelevanten Aggregate in modernen Fahrzeugen. Daher beschäftigt sich das ECS mit verschiedenen Maßnahmen zur Wirkungsgradoptimierung im Antriebsstrang. Betrachtet man beispielsweise Vorder- bzw....» Artikel lesen

KULI for hybrid applications

The development of hybrid vehicles is still increasing with the target to find attractive propulsion solutions regarding fuel and emission reduction, driving performance and comfort at reasonable costs.» Artikel lesen

Energy Management and Thermal Simulation of Hybrid Commercial Vehicles

Technology to manage and simulate the hybrid vehicle’s propulsion energy, thermal system behavior and the auxiliaries to reduce fuel consumption and reach future legislation requirements.» Artikel lesen

Enhanced Thermal Management with New Chassis Dynamometer

For more than 20 years ECS has been specialized in the field of thermal management, mainly by developing and using the software KULI. Supported by the new chassis dynamometer at ECS, the combination of testing and simulation will further enhance the possibilities and the accuracy of thermal...» Artikel lesen

Thermal Management of Hybrids and Electric Vehicles

Thermal management has a high potential for improving fuel economy and reducing emissions of hybrids and electrically driven vehicles. For more than 20 years, the optimization of thermal management of vehicles has been an important business segment of ECS. The wide experience has been used for...» Artikel lesen