NVH
由于客户期望越来越高，声学和振动舒适性在车辆开发中的重要性日益增加。特别是包括电驱动在内的新动力总成设计向NVH提出了挑战。在车辆开发过程中，多体和有限元方法已经成为必不可少的部分。
动力总成组件
- eDrive系统、发动机传动装置和变速箱的结构和空气噪声
- 齿轮啸叫噪声分析
- 齿轮副的打齿现象
- 曲柄连杆机构动力学
动力总成集成
- 非线性安装特性的定义
- 发动机启停振动改善
- 例如：液力悬置开发定制模型
- 与车辆结构之间相互作用的分析
车身和驾驶室
- 接口动刚度
- 噪音和振动传递函数
- 内部噪音和振动
整车NVH
- 模态分布图
- 完全耦合的整车结构和空腔模型
- 使用完整CAE或混合动力方法进行动力总成和道路噪声分析
空气噪声
- 动力总成组件的声辐射
- 声屏蔽评估
- 模拟进气系统
可用软件
- Abaqus, MSC Nastran (有限元求解器)
- MSC Adams, Simpack (多体模拟)
- MAMBA (关节连接接触问题的模拟)
- MNOISE (声学模拟后处理器)
- FEMFAT LAB vi (基于测量的载荷生成器)
