发动机标定

动态仿真方法是开发过程中不可或缺的一部分,贯穿从单个零部件开始到整车的全部过程。各种部件之间的相互作用显著影响车辆的动态性能和声学特性,因此也会影响驾驶舒适性和耐久性。使用这些CAE方法的一个关键优势是其在开发时间和成本以及“对复杂系统性能的理解”方面通常优于物理测试。仿真结果显示出改进和优化的巨大潜力。

发动机性能

  • 燃油经济性优化
  • 发动机和部件保护

原始排放和后处理

  • 燃烧技术发展和优化
  • 排气和后处理策略的标定
  • TWC、GPF、DOC、DPF和SCR标定

认证

  • 发动机认证和样件测试

车辆衍生应用

  • 对新车辆平台进行标定

系统集成

  • 标定和必要的更改匹配