驾驶性及NVH

驾驶性标定主要用于处理车辆的纯主观感知,包括了从驾驶员对转向、制动和加速踏板所发出的指令的解释以及由此产生的驾驶印象到噪音和振动舒适性。最大的挑战在于将主观的感觉转换为可评估的客观标准,以便能够将当前状态与实际目标属性进行比较。

扭矩管理

  • NVH相关的扭矩路径标定
  • 扭矩干预协调

驾驶性标定

  • 基于客户需求的优化
  • 基于客户需求的驾驶性

车辆功能

  • 协调车辆功能和标定
  • 性能优化

NVH优化

  • 声音品质的感觉
  • 车辆声音评估