DYNAMIK
Wir leben in einer nichtlinearen dynamischen Welt und simulieren diese gerne. Die Mehrkörpersimulation (MKS) ist ein wertvolles Werkzeug für die Fahrzeugentwicklung, da sie diese Effekte berücksichtigen kann.
PKWs und insbesondere Nutzfahrzeuge sind komplexe Systeme, die aus mehreren dynamisch interagierenden Subsystemen bestehen.
Um Fahrzeugparameter besser zu verstehen und richtig zu definieren, ist es notwendig, MKS Modelle für mehrere Simulationsaufgaben in einer frühen Entwicklungsphase zu verwenden. Diese Modelle enthalten relevante nichtlineare Eigenschaften wie Feder- und Dämpferparameter und werden mit Finite-Elemente-Modellen von Karosserien oder Nutzfahrzeugrahmen kombiniert, um die strukturelle Flexibilität und Vibration zu reproduzieren."
Mehrkörper-
system Fahrzeug-
simulation für Lastgenerierung, Fahrdynamik & Komfort
- Nutzfahrzeuge
- PKWs
- Offroad-Fahrzeuge
- Landwirtschaftliche Fahrzeuge
- Baumaschinen
- Schienenfahrzeuge
Unsere Aufgabengebiete
Unsere weltweite Zusammenarbeit mit Kunden im Bereich Simulation treibt die Entwicklung von Simulationsprozessen und Automatisierung weiter voran. Wir unterstützen Sie bei der Fahrzeugentwicklung oder helfen bei der Lösungsfindung für Taskforce Themen.
- Generierung von Fahrzeug- oder Subsystemmodellen
- Implementierung flexibler Körper, Kontakte können mit MAMBA berücksichtigt werden
- Identifikation von Modellparametern aus Bauteilmessungen
- Korrelation des Fahrzeugmodells basierend auf Messungen
- Fahrwerks- und Lenkkinematik
- Parameterabstimmung zur Verbesserung der Fahrdynamik und des Komforts
- hochwertiges Blattfedermodell inklusive Reibungscharakteristik mit MAMBA
- Interaktion von Straße und Reifen
- Auslegung der Fahrwerkslager
- Leerlauf- und Hochlaufsimulation des Antriebsstrangs
- Geräusch- und Vibrationskomfort für die Passagiere
- Virtuelle Iteration der gemessenen Straßenlasten mit FEMFAT LAB vi
- Entwicklungsunterstützung für Festigkeitsprüfstände
- Modalanalyse
- Dynamische Versteifung für verbessertes Schwingungsverhalten
- Schädigungsanalyse im Frequenzbereich
- Virtueller Hochlauf für die Lebensdauer des Antriebsstrangs
- Kopplung von ABS-Regler und Mehrkörpermodell zur Simulation der Fahrstabilität
- Abaqus, MSC Nastran - Finite Element solver
- MSC Adams, Simpack - Mehrkörpersimulation
- MAMBA - Simulation von Kontaktphänomenen
- MNOISE - Akustischer Simulationspostprozessor
- FEMFAT LAB vi - Lastdatengenerierung basierend auf Messungen
Mehrkörpersystemmodell eines Nutzfahrzeuges
MKS Modell von Fahrwerk und Lenkung
MKS Antriebsstrangdynamik
Virtueller Festigkeitsprüfstand
Virtuelle Iteration von Lasten für einen Feldhäcksler
Sie benötigen Unterstützung?
Unsere weltweite Zusammenarbeit mit Kunden liegt im Bereich der Simulationsunterstützung und der Entwicklung von Simulationsprozessen sowie der Automatisierung. Wir unterstützen Sie in der Fahrzeugentwicklungsphase oder helfen Ihnen, Lösungen für Ihre dringendsten Themen zu finden.
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