Effizienz & Antriebs-
​​​​​​​strangsimulation​​​​​​​

Einer der ersten Schritte bei der technischen Konfiguration zukünftiger Antriebssysteme (PHEV, HEV, BEV, H2) ist der Aufbau einer Simulationsumgebung, die die Anforderungen jedes Aggregats entsprechend des jeweiligen Bedarfs definiert. Diese Anforderungen umfassen in der Regel Fahrszenarien, Effizienzziele sowie Fahrbarkeit und Komfort.


Um die große Vielfalt unterschiedlicher Systeme abzudecken, wurde ein modularer Aufbau entwickelt, der sowohl aus einfachen als auch aus komplexen Modellierungsansätzen entsprechend den gewünschten Aufgabenstellungen bestehen kann. Damit kann die Komplexität des gesamten Antriebs inklusive eines Fahrermodells für detaillierte Untersuchungen sowie einfachere Ansätze für Vorstudien abgedeckt werden.

Simulation und Analyse von Antriebsstrang-
​​​​​​​konzepten

Zusätzlich kann das thermische Verhalten der verschiedenen Antriebskomponenten integriert und analysiert werden, um ein adäquates thermisches Konzept zu definieren. 

  • Vorstudien für die Antriebskonfiguration
  • Prototyp/Seriensimulation mit detaillierter Antriebsmodellierung
  • Thermische Bewertung, Auslegung und Regelung des Antriebssystems
  • Optimale Antriebssteuerung in Bezug auf Energieverbrauch, Dynamik, thermisches Verhalten und Komfort gemäß dem geforderten Fahrszenario-Katalog

Mögliche Anwendungsgebiete