Testgelände​​​​​​​​​


Hauseigenes Testgelände für autonomes Fahren, Funktions- und Dauertests


Das Testgelände in St. Valentin / Österreich ist mit einer Fläche von 40 ha optimal für die Erprobung von Nutzfahrzeugen und Pkw ausgelegt. Es verfügt über eine asphaltierte 850m lange gerade Straße, einen Schlechtweg und bis zu 7 km unbefestigte Feldwege mit unterschiedlichen Steigungen.

Unser tiefes Verständnis für die Definition von Testkollektiven, die die geforderte Fahrzeughaltbarkeit in der Praxis in Verbindung mit der sofortigen Verfügbarkeit des Testgeländes widerspiegeln, stellen einen entscheidenden Vorteil für unsere Kunden bei der Entwicklung dar.

Unser schweres Gelände, Steigungen bis zu 60%, ein Watbecken mit einer Tiefe von bis zu 1,8 m und spezielle Hindernisse qualifizieren diese Teststrecke auch für die Erprobung von Offroad-, Bau- oder Militärfahrzeugen. Zusätzlich stehen Freifeld- und ISO-Geräuschmessungen sowie Prüfstände für Kühlmessungen zur Verfügung.

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Regensimulation 82m x 10,5m

Erprobung moderner und fahrerloser Fahrzeugtechnologien unter widrigen Wetterbedingungen

  • Länge: 82m x 10,5m
  • Natürliche Regenerzeugung
  • Kontrolle von Tropfenverteilung, Tropfengröße und Tropfenmenge

Umkehrplatz für den Kreuzungsbereich

  • Bogenradius: 55 m
  • Kontrollierte Straßenkreuzung mit 4 Kreuzungsarmen (C-ITS, Traffic Light Control)
  • Unkontrollierte Straßenkreuzung mit 3 Kreuzungsarmen
  • Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierung

Umkehrplatz Schlechtweg

Wendekreis 55m

  • Bogenradius: 55 m
  • Geregelte Straßenkreuzung mit 4 Kreuzungsarmen (2022)
    • (C-ITS, Ampelsteuerung)
  • Nicht gereglete Straßenkreuzung mit 3 Kreuzungsarmen
  • Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierung

6 Fahrspuren

  • 350m x 20,8m
  • 6 Fahrstreifen 
  • Hochgradig digitalisierte Infrastruktur: C-ITS und 5G-Netzabdeckung
  • Infrastrukturausrüstung für verschiedene ISAD-Stufen
  • Mögliche Tests
    • Spurwechsel
    • Reisverschluß Prüfungen
    • Einscheren
    • Ausscheren
    • Überholen
    • Autobahnausfahrt und -einfahrt
    • Kolonnenverkehr
    • Hinderniserkennung

Betonfahrbahn mit Schlaglöchern

​​​​​​​Prüfung der Dauerhaltbarkeit

  • Standardschleife: 4,2 km Schotterpisten, Offroad-Strecken mit syntetischen Hindernissen
  • Individuelle Streckenverlängerung bis 7,2 km möglich

Basierend auf langjähriger Erfahrung werden folgende Zyklen abgefahren

  • 300 Stunden Lebensdauertest für Baufahrzeuge und SUVs
  • 500 Stunden Lebensdauertest für Geländewagen, Geländewagen und SUVs
  • 850 Stunden Lebensdauertests für Offroad-Lkw und Offroad-Autos (starke Nutzung auf dem Markt)

Kiesgrube NO mit verschiedenen Steigungen

  • Individuelle Antriebe und Mobilitätspfade
  • Winden- und Bergungstest mit unterschiedlichen Steigungen

Intersection with Trafic Lights

  • Arch radius: 55 m
  • Controlled road intersection with 4 intersection arms (C-ITS Traffic Light Control)
  • Uncontrolled road intersection with 3 intersection arms
  • Traffic sign and road surface marking
Different street intersection can be tested and the asphalt is marked with different roadmarks

Schottergrube SW

  • Individuelle Antrieb- und Mobilitätsstrecken
  • Winden- und Bergungstest mit unterschiedlichen Steigungen sind möglich

Außengeräuschmessfläche

  • DIN ISO 362-1
  • DIN ISO 10844:2014
  • Stromversorgung 220V/50Hz

Sinus Naturverwindungsbahn

Intelligente Straßenbeleuchtung

  • LED-Straßenleuchten mit bis zu 72 LEDs für extrem breite Straßen
  • Länge: 320 m auf gerader Strecke Kreisverkehr mit Innenkreisfläche
  • Lichtstrom: 15.597 lm Lichtausbeute: 147,1 lm/W
  • Beleuchtung für EURO NCAP-Tests
  • Kreisverkehr mit 4 Abzweigungen (Breite 7 m)
  • Unterschiedliche Einmündungswinkel
  • Innendurchmesser: 48 m
  • Zwei Fahrspuren je 5 m
Beside on one side of the proving ground smart street lights are available and illuminating the track

Kreisverkehr

  • Kreisverkehr mit 4 Abzweigungen (Breite 7 m)
  • Unterschiedliche Einmündungswinkel
  • Innendurchmesser: 48 m
  • Außendurchmesser: 97m

Torsionshindernisse 150mm

​​​​​​​150mm (26 pieces)

Testgegenstand

  • Robuster Rahmen, Fahrgestell und Kabinenfederung

88-Meter-Kreis

  • Kreisverkehr mit 4 Abzweigungen (Breite 7 m)
  • Unterschiedliche Einmündungswinkel
  • Innendurchmesser 48 m
  • Außendurchmesser 97m

Twist-Track

  • Torsionshindernisse mittlerer Beanspruchung
    ​​​​​​​300 mm (46 Stück)​​​​​​​
  • Schwere Torsionshindernisse
    400 mm (34 Stück)
  • Testgegenstand
    • Haltbarkeit der Rahmenverdrehung

10" und 8" Hindernisse

  • Einzelne Stahlhindernisse mit 200 mm und 250 mm
  • Auf Betonoberfläche montiert
  • Achslast bis 16 t

​​​​​​​Testgegenstand

  • Einzelne maximale Lastfälle
  • Funktionstest (vertikaler Aufprall auf Fahrersitz)

Steilhang 60 %

 

  • Begrenzt auf 10 t Achslast
  • Länge 15 m; Breite 4 m, mit Seitenschranken

​​​​​​​​​​​​​Testgegenstand

  • Fahrzeugfunktionen

 

 

10 synthetische Schlaglöcher

10 Schlaglochpaare 3000 mm von Schlagloch zu Schlagloch in Längsrichtung

Testgegenstand

  • Funktion und Haltbarkeit

eLadegerät

  • 1 mobile ABB-Ladestation 64 A
  • 1 stationäre Ladestation von ABB (in Beschaffung)
  • 1 Wallbox mobil
  • 2 Stecker 32 A
  • 2 Stecker 16 A

Prüfhalle

  • Zur Kontrolle über den Zeitraum der Dauerhaltbarkeitsprüfung
  • Ausgestattet mit Fahrerraum, Besprechungsraum, WC und einer 35 t Inspektionsrampe

NVH & Thermischer Prüfstand

Testgegenstand

  • Thermische Analysen im statischen Laufzustand
  • Zapfwellenanalysen für landwirtschaftliche Traktoren
  • NVH & Antriebsstrangvibrationen

Objekte

  • Lastwagen
  • Off-Highway-Fahrzeuge
  • Landwirtschaftliche Traktoren
  • Baumaschinen

Spezifikation des Prüfstands

  • 1.909Nm
  • 450KW
  • 5.500 U/min

Schlechtwegstrecke

  • Realistische Umweltverträglichkeitsprüfung
  • Dichtheitsprüfung für Antriebsstrang

Steilhang 40 %

Länge 40 % 15 m; Breite 5 m

Testgegenstand

  • Funktion des Antriebsstrangs und Difflock-Haltbarkeit
A truck is passing the 40% concrete slope

Watbecken bis 1,8 m (NATO)

Tiefe variabel von 0 – 1800 mm in 200 mm Schritten

Testgegenstände

  • Watfunktion
  • Interne/externe Leckagebeständigkeit für Dichtheit

City-Zone / Hub-Zone

  • Bis zu 2700 m² Rangierflächen und Be- und Entladezonen
  • Verstellbare Rampen
  • Intelligentes Eingangstor
  • Testen automatisierter Logistikaktivitäten
  • Be- und Entladen von LKWs und Lieferwagen
    • Städtische Verkehrszone mit 250 m Wegenetz
    • Simulation von Gebäuden mit Dummys
    • Verschiedene Bankette
    • Wander- und Radwege
    • Bodenmarkierungen und Verkehrszeichen

Verladestation / Einführungsverladung / Büro & Lager

Testgegenstände

  • Thermische Analysen im statischen Laufzustand
  • Zapfwellenanalysen für landwirtschaftliche Traktoren
  • NVH & Antriebsstrangvibrationen​​​​​​​

Objekte

  • Lastwagen
  • Off-Highway-Fahrzeuge
  • Landwirtschaftliche Traktoren
  • Baumaschinen

Spezifikation des Prüfstands

  • 1.909Nm
  • 450KW
  • 5.500 U/min
Birdview of the inspection, Office building and the slideable hall

Erprobung moderner und fahrerloser Fahrzeugtechnologien unter widrigen Wetterbedingungen

  • Länge: 82m x 10,5m
  • Natürliche Regenerzeugung
  • Kontrolle von Tropfenverteilung, Tropfengröße und Tropfenmenge
  • Bogenradius: 55 m
  • Kontrollierte Straßenkreuzung mit 4 Kreuzungsarmen (C-ITS, Traffic Light Control)
  • Unkontrollierte Straßenkreuzung mit 3 Kreuzungsarmen
  • Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierung
  • Bogenradius: 55 m
  • Geregelte Straßenkreuzung mit 4 Kreuzungsarmen (2022)
    • (C-ITS, Ampelsteuerung)
  • Nicht gereglete Straßenkreuzung mit 3 Kreuzungsarmen
  • Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierung
  • 350m x 20,8m
  • 6 Fahrstreifen 
  • Hochgradig digitalisierte Infrastruktur: C-ITS und 5G-Netzabdeckung
  • Infrastrukturausrüstung für verschiedene ISAD-Stufen
  • Mögliche Tests
    • Spurwechsel
    • Reisverschluß Prüfungen
    • Einscheren
    • Ausscheren
    • Überholen
    • Autobahnausfahrt und -einfahrt
    • Kolonnenverkehr
    • Hinderniserkennung

​​​​​​​Prüfung der Dauerhaltbarkeit

  • Standardschleife: 4,2 km Schotterpisten, Offroad-Strecken mit syntetischen Hindernissen
  • Individuelle Streckenverlängerung bis 7,2 km möglich

Basierend auf langjähriger Erfahrung werden folgende Zyklen abgefahren

  • 300 Stunden Lebensdauertest für Baufahrzeuge und SUVs
  • 500 Stunden Lebensdauertest für Geländewagen, Geländewagen und SUVs
  • 850 Stunden Lebensdauertests für Offroad-Lkw und Offroad-Autos (starke Nutzung auf dem Markt)
  • Individuelle Antriebe und Mobilitätspfade
  • Winden- und Bergungstest mit unterschiedlichen Steigungen
  • Arch radius: 55 m
  • Controlled road intersection with 4 intersection arms (C-ITS Traffic Light Control)
  • Uncontrolled road intersection with 3 intersection arms
  • Traffic sign and road surface marking
Different street intersection can be tested and the asphalt is marked with different roadmarks
  • Individuelle Antrieb- und Mobilitätsstrecken
  • Winden- und Bergungstest mit unterschiedlichen Steigungen sind möglich
  • DIN ISO 362-1
  • DIN ISO 10844:2014
  • Stromversorgung 220V/50Hz
  • LED-Straßenleuchten mit bis zu 72 LEDs für extrem breite Straßen
  • Länge: 320 m auf gerader Strecke Kreisverkehr mit Innenkreisfläche
  • Lichtstrom: 15.597 lm Lichtausbeute: 147,1 lm/W
  • Beleuchtung für EURO NCAP-Tests
  • Kreisverkehr mit 4 Abzweigungen (Breite 7 m)
  • Unterschiedliche Einmündungswinkel
  • Innendurchmesser: 48 m
  • Zwei Fahrspuren je 5 m
Beside on one side of the proving ground smart street lights are available and illuminating the track
  • Kreisverkehr mit 4 Abzweigungen (Breite 7 m)
  • Unterschiedliche Einmündungswinkel
  • Innendurchmesser: 48 m
  • Außendurchmesser: 97m

​​​​​​​150mm (26 pieces)

Testgegenstand

  • Robuster Rahmen, Fahrgestell und Kabinenfederung
  • Kreisverkehr mit 4 Abzweigungen (Breite 7 m)
  • Unterschiedliche Einmündungswinkel
  • Innendurchmesser 48 m
  • Außendurchmesser 97m
  • Torsionshindernisse mittlerer Beanspruchung
    ​​​​​​​300 mm (46 Stück)​​​​​​​
  • Schwere Torsionshindernisse
    400 mm (34 Stück)
  • Testgegenstand
    • Haltbarkeit der Rahmenverdrehung
  • Einzelne Stahlhindernisse mit 200 mm und 250 mm
  • Auf Betonoberfläche montiert
  • Achslast bis 16 t

​​​​​​​Testgegenstand

  • Einzelne maximale Lastfälle
  • Funktionstest (vertikaler Aufprall auf Fahrersitz)

 

  • Begrenzt auf 10 t Achslast
  • Länge 15 m; Breite 4 m, mit Seitenschranken

​​​​​​​​​​​​​Testgegenstand

  • Fahrzeugfunktionen

 

 

10 Schlaglochpaare 3000 mm von Schlagloch zu Schlagloch in Längsrichtung

Testgegenstand

  • Funktion und Haltbarkeit
  • 1 mobile ABB-Ladestation 64 A
  • 1 stationäre Ladestation von ABB (in Beschaffung)
  • 1 Wallbox mobil
  • 2 Stecker 32 A
  • 2 Stecker 16 A
  • Zur Kontrolle über den Zeitraum der Dauerhaltbarkeitsprüfung
  • Ausgestattet mit Fahrerraum, Besprechungsraum, WC und einer 35 t Inspektionsrampe

Testgegenstand

  • Thermische Analysen im statischen Laufzustand
  • Zapfwellenanalysen für landwirtschaftliche Traktoren
  • NVH & Antriebsstrangvibrationen

Objekte

  • Lastwagen
  • Off-Highway-Fahrzeuge
  • Landwirtschaftliche Traktoren
  • Baumaschinen

Spezifikation des Prüfstands

  • 1.909Nm
  • 450KW
  • 5.500 U/min
  • Realistische Umweltverträglichkeitsprüfung
  • Dichtheitsprüfung für Antriebsstrang

Länge 40 % 15 m; Breite 5 m

Testgegenstand

  • Funktion des Antriebsstrangs und Difflock-Haltbarkeit
A truck is passing the 40% concrete slope

Tiefe variabel von 0 – 1800 mm in 200 mm Schritten

Testgegenstände

  • Watfunktion
  • Interne/externe Leckagebeständigkeit für Dichtheit
  • Bis zu 2700 m² Rangierflächen und Be- und Entladezonen
  • Verstellbare Rampen
  • Intelligentes Eingangstor
  • Testen automatisierter Logistikaktivitäten
  • Be- und Entladen von LKWs und Lieferwagen
    • Städtische Verkehrszone mit 250 m Wegenetz
    • Simulation von Gebäuden mit Dummys
    • Verschiedene Bankette
    • Wander- und Radwege
    • Bodenmarkierungen und Verkehrszeichen

Testgegenstände

  • Thermische Analysen im statischen Laufzustand
  • Zapfwellenanalysen für landwirtschaftliche Traktoren
  • NVH & Antriebsstrangvibrationen​​​​​​​

Objekte

  • Lastwagen
  • Off-Highway-Fahrzeuge
  • Landwirtschaftliche Traktoren
  • Baumaschinen

Spezifikation des Prüfstands

  • 1.909Nm
  • 450KW
  • 5.500 U/min
Birdview of the inspection, Office building and the slideable hall

Möglichkeiten am ECS Testgelände

Detailliertere Informationen zu unseren Teststrecken-Funktionen

Dauerhaltbarkeitsprüfung für externe Kunden nach bestehenden Verträgen, Validierung / Verifizierung

Funktionstests für interne / externe Kunden

Dauerhaltbarkeit

  • Standardschleife: 4,2 km Schotterpisten, Offroad-Strecken und syntaktische Hindernisse
  • Individuelle Verlängerung bis 7,2 km möglich

Basierend auf langjähriger Erfahrung

  • 300 Stunden Lebensdauertest für Baufahrzeuge und SUVs
  • 500 Stunden Lebensdauertest für Geländewagen, Geländewagen und SUVs
  • 850 Stunden Lebensdauertests für Offroad-Lkw und Offroad-Autos (starke Nutzung auf dem Markt)
  • Längs- und Querdynamik für PC und CV (bis 0,3 g lateral acc.)
  • Pass-by Messungen nach ISO
  • Komfortbewertung
  • Konstant Kreisfahrt
  • Fahrzeugfunktionen

Testgegenstände

  • Thermische Analysen im statischen Laufzustand
  • Zapfwellenanalysen für landwirtschaftliche Traktoren
  • NVH & Antriebsstrangvibrationen

Objekte

  • Lastwagen
  • Off-Highway-Fahrzeuge
  • Landwirtschaftliche Traktoren
  • Baumaschinen

Spezifikation des Prüfstands

  • 1.909Nm
  • 450KW
  • 5.500 U/min
  • Zur Kontrolle über den Zeitraum der Dauerhaltbarkeitsprüfung
  • Ausgestattet mit Fahrerraum, Besprechungsraum, WC und einer 35 t Inspektionsrampe
  • 1 mobile ABB-Ladestation 64A
  • 1 stationäre Ladestation von ABB (in Beschaffung)
  • 1 Wallbox mobil
  • 2 Stecker 32A
  • 2 Stecker 16A
  • 8 Zylinder mit stufenloser Höhenverstellung
    • 4 Zylinder bis 800 mm
    • 4 Zylinder bis 1200 mm
  • Maximale Achslast 20 t
  • Maximaler Zyl. Kraft bis zu 20 t
  • Minimaler Radstand 1450 mm
  • Mindestinnenradabstand 1030 mm
  • Testbad 10,0 m x 3,0 m
  • Abgasabsaugsystem vorhanden
  • Tragbare Radlastwaagen

Zusätzliche Information

Wetterbedingungen am Testgelände St.Valentin​​​​​​​​​​​​​​