テストコース
自律走行試験、機能試験、耐久試験のためのオンサイトテストコース
オーストリアのSt.Valentinのテストコースは、40ヘクタールの敷地を持ち、商用車や乗用車の試験に最適な設計になっています。850mの舗装道路、悪路、そして最大7kmの未舗装路があり、勾配違いの登坂路があります。
私共の経験の知見をもとに、車両の実用走に対するの耐久性をテストコースで再現試験を行えることは、開発中のお客様にとって大きな利点となっています。
このテストコースは、重地形、最大60%の傾斜、最大深さ1.8mの入水試験、特殊な障害物乗り越しなどにより、オフロード車、建設車両、軍用車両のテストにも適しています。さらに、自由音場、ISOノイズの測定や、冷却測定用のテストスタンドも用意されています。
雨天時シミュレーション （降雨マシン）82m x 10,5m
悪天候下での最新・無人運転車技術のテスト
- 長さ：82m×10,5m
- 自然雨の発生
- 滴下分布、滴下サイズ、滴下量のコントロール
Uターン交差点
- アーチ半径：55m
- 4本の道路が交差し、信号のある交差点（C-ITS信号機制御）
- 3本の道路が交差し、信号のない交差点
- 交通標識と路面標示
未舗装のUターン悪路
コーナー半径：55m
- アーチ半径：55m
- 4本の道路が交差し、信号のある交差点（C-ITS信号機制御）
- 3本の道路が交差し、信号のない交差点
- 交通標識と路面標示
６車線
- 高度にデジタル化されたインフラ : C-ITSと5Gのネットワーク
- 様々なISADレベルに対応したインフラ設備
- 多岐にわたる試験が可能
- 車線変更
- 交差点への合流
- 分岐
- 追い越し
- 高速道路の出入口
- 渋滞
- 障害物検知
荒れたコンクリート悪路での耐久疲労
荒れたコンクリート悪路での耐久疲労
- 標準ループ ：4.2kmのラフロード、舗装されていない道や障害物があり
- カスタマイズで最大7.2kmまで延長可能
長年の実績があります。
- 建設用トラックおよびSUVの300時間の耐久試験オフロードトラック、オフロード車
- SUVの500時間の耐久試験市場に広く流通している
- オフロードトラックおよびオフロード車向けの850時間の耐久試験
傾斜砂利路面
- 要求仕様ごとにカスタマイズされた走行試験とモビリティトレイル
- 異なる傾斜でのウインチとサルベージ試験
信号機のある交差点
- アーチ半径：55m
- 4本の道路が交差し、信号のある交差点（C-ITS信号機制御）
- 3本の道路が交差し、信号のない交差点
- 交通標識と路面標示
砂利路面
- 要求仕様ごとにカスタマイズされた走行試験とモビリティトレイル
- 異なる傾斜でのウインチとサルベージ試験
音響試験路面
- DIN ISO 362-1
- DIN ISO 10844:2014
- 電力 220V/50Hz
サイナス・ナチュラルトラック
多機能街路灯
- 最大72個のLEDを搭載し、幅広い道路に対応するLED街路灯
- 長さ：直線レーンで320m
- 環状交差点
- 光束: 15.597 lm
- 発光効率：147,1 lm / W
- EURO NCAP测试的照明
- 4箇所の合流地点がある環状交差点 (幅7m)
- 異なる合流角度
- 内径：48 m
- 各5mの2車線
- 最新型LED街路灯を5基搭載
環状交差点
- 7mの幅の合流地点が4カ所ある環状交差点
- 異なる合流角度
- 内径：48m
- 外径：97m"
フレームねじれ試験用障害物路面 150mm
150mm(26個)
試験項目
- 耐久フレーム、シャシー、キャブサスペンション"
88m 径のサークル路面
- 7mの幅の合流地点が４カ所のある環状交差点
- 異なる合流角度
- 内径：48m
- 外径：97m"
ツイストトラック
- ねじれ障害物中型
300mm(46本) - 頑丈なねじり障害物
400mm(34本) - テスト項目
- フレームのねじれ耐久性
10インチと8インチの障害物
- 200mmと250mmの鋼鉄製障害物
- コンクリート表面への取り付け
- 車軸荷重16tまで
試験項目
- 単一最大荷重事例
- 機能試験（運転席への垂直衝撃）
コンクリート舗装傾斜路面 傾斜角角度60％
- 車軸荷重10tまで
- 長さ15m、幅4m、サイドバリア付
試験項目
- 車両機能
10個のくぼみの路面
路面上に3000mmの間隔をあけて10個のくぼみを配置
試験項目
- 機能・耐久性
充電設備
- ABBモバイル充電所 64A 1台
- ABB固定式充電所 1台
- 電気自動車充電器 1台
- 32A用のプラグ2個
- 16A用のプラグ2個
検査棟
- 耐久試験期間中の検証用として
- 運転室、会議室、トイレ、35tの検証用斜道を備えている
NVH&熱テストベンチ
試験項目
- 静的走行条件下での熱解析
- 農業用トラクタのPTO解析
- NVH＆ドライブトレイン振動
対象物
- トラック
- オフハイウェイ車
- 農業用トラクター
- 建設機械
試験機仕様
- 1.909 Nm
- 450 kW
- 5.500rpm
泥走行路面
- リアルな環境負荷テスト
- ドライブトレインのリークテスト
コンクリート舗装傾斜路面 傾斜角度40%
長さ 15m、幅5m
試験項目
- ドライブトレインの機能およびディフロックの耐久性
1.8m（NATO）までの入水試験
奥行きは0～1800mmまで200mm単位で変更可能
テスト項目
- 入水性試験
- 気密性については内部/外部の漏れ、気密性確認
シティゾーン / ハブゾーン
- 最大2700m²の操縦エリアと積み下ろしゾーン
- 調整可能な傾斜
- 自動入り口ゲート
- 自動化されたロジスティクス業務の試験
- トラックや配送バンの積み下ろし
- 250mの道路網を持つ市街地交通ゾーン
- ダミーを使った建物のシミュレーション
- 各種バンケット
- 歩道と自転車道
- フロアマーキングと交通標識
積み込み場所/ 導入品ローディング / オフィス・倉庫
試験項目
- 静的走行条件下での熱解析
- 農業用トラクターのPTO解析
- NVH、ドライブトレイン振動
対象物
- トラック
オフハイウェイ車両s- 建設機械
- 農業用トラクタ-
試験装置の性能
- 1.909 Nm
- 450 kW
- 5.500 Rpm
悪天候下での最新・無人運転車技術のテスト
- 長さ：82m×10,5m
- 自然雨の発生
- 滴下分布、滴下サイズ、滴下量のコントロール
- アーチ半径：55m
- 4本の道路が交差し、信号のある交差点（C-ITS信号機制御）
- 3本の道路が交差し、信号のない交差点
- 交通標識と路面標示
- アーチ半径：55m
- 4本の道路が交差し、信号のある交差点（C-ITS信号機制御）
- 3本の道路が交差し、信号のない交差点
- 交通標識と路面標示
- 高度にデジタル化されたインフラ : C-ITSと5Gのネットワーク
- 様々なISADレベルに対応したインフラ設備
- 多岐にわたる試験が可能
- 車線変更
- 交差点への合流
- 分岐
- 追い越し
- 高速道路の出入口
- 渋滞
- 障害物検知
荒れたコンクリート悪路での耐久疲労
- 標準ループ ：4.2kmのラフロード、舗装されていない道や障害物があり
- カスタマイズで最大7.2kmまで延長可能
長年の実績があります。
- 建設用トラックおよびSUVの300時間の耐久試験オフロードトラック、オフロード車
- SUVの500時間の耐久試験市場に広く流通している
- オフロードトラックおよびオフロード車向けの850時間の耐久試験
- 要求仕様ごとにカスタマイズされた走行試験とモビリティトレイル
- 異なる傾斜でのウインチとサルベージ試験
- アーチ半径：55m
- 4本の道路が交差し、信号のある交差点（C-ITS信号機制御）
- 3本の道路が交差し、信号のない交差点
- 交通標識と路面標示
- 要求仕様ごとにカスタマイズされた走行試験とモビリティトレイル
- 異なる傾斜でのウインチとサルベージ試験
- DIN ISO 362-1
- DIN ISO 10844:2014
- 電力 220V/50Hz
- 最大72個のLEDを搭載し、幅広い道路に対応するLED街路灯
- 長さ：直線レーンで320m
- 環状交差点
- 光束: 15.597 lm
- 発光効率：147,1 lm / W
- EURO NCAP测试的照明
- 4箇所の合流地点がある環状交差点 (幅7m)
- 異なる合流角度
- 内径：48 m
- 各5mの2車線
- 最新型LED街路灯を5基搭載
- 7mの幅の合流地点が4カ所ある環状交差点
- 異なる合流角度
- 内径：48m
- 外径：97m"
150mm(26個)
試験項目
- 耐久フレーム、シャシー、キャブサスペンション"
- 7mの幅の合流地点が４カ所のある環状交差点
- 異なる合流角度
- 内径：48m
- 外径：97m"
- ねじれ障害物中型
300mm(46本) - 頑丈なねじり障害物
400mm(34本) - テスト項目
- フレームのねじれ耐久性
- 200mmと250mmの鋼鉄製障害物
- コンクリート表面への取り付け
- 車軸荷重16tまで
試験項目
- 単一最大荷重事例
- 機能試験（運転席への垂直衝撃）
- 車軸荷重10tまで
- 長さ15m、幅4m、サイドバリア付
試験項目
- 車両機能
路面上に3000mmの間隔をあけて10個のくぼみを配置
試験項目
- 機能・耐久性
- ABBモバイル充電所 64A 1台
- ABB固定式充電所 1台
- 電気自動車充電器 1台
- 32A用のプラグ2個
- 16A用のプラグ2個
- 耐久試験期間中の検証用として
- 運転室、会議室、トイレ、35tの検証用斜道を備えている
試験項目
- 静的走行条件下での熱解析
- 農業用トラクタのPTO解析
- NVH＆ドライブトレイン振動
対象物
- トラック
- オフハイウェイ車
- 農業用トラクター
- 建設機械
試験機仕様
- 1.909 Nm
- 450 kW
- 5.500rpm
- リアルな環境負荷テスト
- ドライブトレインのリークテスト
長さ 15m、幅5m
試験項目
- ドライブトレインの機能およびディフロックの耐久性
奥行きは0～1800mmまで200mm単位で変更可能
テスト項目
- 入水性試験
- 気密性については内部/外部の漏れ、気密性確認
- 最大2700m²の操縦エリアと積み下ろしゾーン
- 調整可能な傾斜
- 自動入り口ゲート
- 自動化されたロジスティクス業務の試験
- トラックや配送バンの積み下ろし
- 250mの道路網を持つ市街地交通ゾーン
- ダミーを使った建物のシミュレーション
- 各種バンケット
- 歩道と自転車道
- フロアマーキングと交通標識
試験項目
- 静的走行条件下での熱解析
- 農業用トラクターのPTO解析
- NVH、ドライブトレイン振動
対象物
- トラック
オフハイウェイ車両s- 建設機械
- 農業用トラクタ-
試験装置の性能
- 1.909 Nm
- 450 kW
- 5.500 Rpm
ECSテストコースの設備
テストコースの機能に関する詳しい情報はこちら
既存の契約、検証、妥当性確認に基づく社外顧客向け耐久試験
社内外顧客向け機能試験
疲労耐久性
- 標準ループ： 4.2kmのラフロード、舗装されていない道や障害物があり
- カスタマイズにより最大7.2kmまで延長可能
長年の実績があります
- 建設用トラックおよびSUVの300時間の耐久試験
- オフロードトラック、オフロード車、SUVの500時間の耐久試験
- 市場に広く流通している、オフロードトラックおよびオフロード車向けの850時間の耐久試験
- PCおよびCVの前後方向および左右方向のダイナミクス（最大0.3 g横方向の加速度）。
- ISOの騒音試験
- 快適性評価
- ステアリングの安定性
- 車両機能性
試験項目
- 静止走行状態での熱解析
- 農業用トラクタのPTO解析
- NVH、ドライブトレイン振動
対象物
- トラック
- オフハイウェイ車両
- 農業用トラクター
- 建設機械
試験装置の性能
- 1.909 Nm
- 450 kW
- 5.500 Rpm
- 耐久試験期間中の検証用として
- 運転室、会議室、トイレ、35tの検証用斜道を備えている
- ABBモバイル充電所 64A 1台
- ABB固定式充電所 1台
- 電気自動車充電器 1台
- 32A用のプラグ2個
- 16A用のプラグ2個
- 高さを無段階に調整できる8つのシリンダー
- 800mmまでのシリンダー４個
1200mmまでのシリンダー4個
- 800mmまでのシリンダー４個
- 最大車軸荷重 20 t
最大シリンダー推力 20 t
- 最小ホイールベース 1450 mm
最小内輪距離 1030 mm
テストパッド 10.0m x 3.0m
排気吸引装置あり
携帯用車輪荷重計
追加情報
St.Valentinテストコースの気象条件