骡车制造
早期道路试验
骡车是在开发过程中非常前期的阶段用于“路试”的样车。
通常会用一辆已有的车辆作为这类样车的基础车，在此基础车上将新开发的零部件或系统集成进去，这样在第一辆原型样车制造之前就能够开展基础的功能实验。
早期的系统路试有利于功能开发和实验数据收集，例如车辆性能的目标定义和用于车辆疲劳或其他仿真方面的载荷数据。
优势
- 针对乘用车和商用车，拥有强大和高质量的造车能力，包括不同类型的驱动系统：燃油车、混合动力车、纯电动车、燃料电池车
- 基于基础车或新开发的车辆环境，在试制车间指导完成样车制造
- 基础车拆解
- 能够将新系统在基础车上进行高度的物理集成
- 确保基础车辆和新系统之间的通信（例如接口设计和验证）
- 建立用于高压和低压通信和功能测试的HIL测试环境
- 试制零件协调
- 低压/高压线束设计和构建
- 子系统集成
- 零部件集成
- 试制零件协调
- 使用试制车间以及与样车试制相关的其他基础设施，如试车场。
- 与定点供应商共同完成试制样车的功能启动
- 新集成系统的车辆功能测试
- 整理车辆试制文档作为进一步开发阶段的基础
试制车间包括
- 量身定制的钣金零件准备区域，支架，车身零件，样件零件的精加工
- 独立的乘用车和商用车区域
- 独立的低压/高压线束安装区域
- 倾角试验台