热管理
里程，性能和舒适性
热管理涉及整车热流的控制和优化。全电动传动系统面临着将里程最大化的高效率与理想客舱舒适度的客户要求相结合的挑战。此外，配备燃料电池动力系统的车辆需要更优化的热系统布局，以保证最佳系统性能。
我们的智能热管理解决方案尽可能的保证了最佳性能和效率。
在位于圣瓦伦丁的工程中心，我们在该专业领域拥有超过25年的经验，并且10多年以来，我们始终专注于电气化动力系统。因此，我们主要为BEV、(P)HEV和FCEV车型开发冷却和空调系统，同时也涵盖了传统的动力传动系统技术。
以仿真和先期开发方面的长期经验为基础，我们已经发展成为整车级全系统开发的工程合作伙伴。从概念研究到批量生产的每个开发阶段，我们都能够提供定制化的开发支持。
为了确保能够在能耗、冷却功率、封装、排放、NVH等方面实现冷却系统优化，在开发阶段早期，需要在整车层面采用整合方法。根据不同的温度水平，识别冷热源并将其划分到不同的冷却系统中。以仿真和不同部门的专业知识为支撑，制定多样化的解决方案。根据整车目标，重点实现不同冷却回路的耦合、智能热分配和废热利用（例如热泵）。
概念开发
- 热管理系统级和整车级目标定义
- 冷却系统概念开发和比较
- 搭载研讨
- 子系统仿真
- 系统级定制
- 整车级参数化
多年来，对热管理仿真软件KULI的持续开发，使得我们在热管理系统仿真领域积累了丰富的经验。使用三维CFD和一维KULI软件应用在不同的开发阶段。.
仿真和系统开发
- CFD仿真
- KULI一维仿真
- 空调和冷却系统仿真
- 系统优化
- 零部件规格
我们的设计部门负责根据特定需求将冷却和空调系统零部件搭载和集成到整车中。此外，我们的工程师还会提供必要的规范文件并负责同供应商的协调和沟通。
整车集成和CAD
- 零部件集成和搭载
- 冷却回路管路和风道设计
- 热保护零部件设计
- 规格书开发和供应商管理
优化电动汽车的续航里程是最重要的开发目标之一，因此我们必须关注系统效率和功能软件。我们的热管理软件是由模块构成的，可以很容易地适应客户的特定需求。此外，我们还能够根据客户的特殊需求开发软件功能。
热管理软件开发
- 软件需求的定义和规范
- 软件开发
- MATLAB/Simulink/StateFlow集成
- 模块化
- 效率优化
- 仿真模型耦合
- TargetLink或嵌入式编码器
样件可以在我们的内部车间中根据需求进行搭建，并配备了冷却系统测试所需的测量传感器。此外，我们将在车辆实验期间对样车进行维护。
样件和测量设备构建
- 试验要求的定义
- 建立样件和实验台架
- 测量设备定义
- 测量设备集成
- 整车支持
整车实验可以在我们内部的四驱转毂测功机、试验跑道上进行，如需要，也可在客户的现场进行。此外，我们还拥有可根据客户需求进行调整的冷却和空调系统试验台架。
系统和整车试验
- 试验规范
- 在四驱转毂测功机、试验跑道或系统试验台架上进行试验
- 软件应用
- 夏季和冬季条件下的真实驾驶验证
- 测量数据分析
- 系统优化
- 牵引测功机租赁