内燃機関エンジン 燃料電池システム​​​​​​​​​

燃料電池 システムの 搭載適合

ゼロエミッションへの移行に対応するため、エンジニアリングセンターシュタイヤー(ECS)は、燃料電池と水素貯蔵システムの機能統合技術にその強みを発揮しています。燃料電池電気自動車は、純粋なバッテリー式電気自動車と比較して、航続距離と燃料補給のソリューションにおいて、特に大型車やノンロード車用途で優位性を発揮します。

私たちは、コンセプト開発からプロトタイピング、テストに至るまで、必要なすべての安全要件を考慮しながら、お客様にオーダーメイドのソリューションを提供します。

私たちが取り組む業務範囲

燃料電池と水素貯蔵システムの機能統合

  • コンセプト開発
  • 燃料補給の手順
  • 熱管理
  • 安全コンセプト
  • プロトタイピングとテスト

エンジンと

車両適合

CO2排出量削減の要求と非常に厳しい排ガス規制により、内燃機関およびハイブリッドエンジンの適合作業が大幅に増加しました。走行性能と低燃費を同時に実現し、すべての法的要件を満たすには、高度なシステム全体の理解とインテリジェントな機能開発が必要です。

そのため、推進機能チームは、インテリジェントな適合環境とモデルベース適合を使用した効率的な開発プロセスに重点を置いています。

私たちは、ベースキャリブレーションからホモロゲーションまで、キャリブレーションの専門知識でお客様に寄り添います。 

  • ベースキャリブレーションと燃焼
  • エミッション
  • ドライバビリティ
  • OBD
  • 機能開発
  • ホモロゲーションサポート

私たちが取り組む業務範囲

Two calibration engineers with notebook on the test track analysing vehicle measurement data using specific calibration tool.

キャリブレーションの労力を最小限に抑えるため、当社のエンジニアはモデルベースキャリブレーションを熟知しています。このキャリブレーション方法は、当社のソフトウェア・ツールによってサポートされています。

  • ICT - Intelligent Calibration Tool for DoE
  • CSE - モデルベースキャリブレーションツール

テストサービス

当社の最先端の試験設備、HILシステム、ツールチェーンは、システム全体の校正と検証を効果的に行い、性能目標、ロバスト性、信頼性を保証します。 

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