車両安全​​​​​​​​​​​​

自動車の安全性に関するトピックス

自動車の安全性を確保するために必要な作業は非常に広範囲かつ複雑であるため、私たちは開発プロジェクトの計画段階から安全について考え始めています。なぜなら、自動車の安全性を確保するために必要な作業は非常に多岐にわたるからです。一般的に、安全性のテーマは、自動車のコンセプトから、プロトタイプや量産製品の開発、生産、サービス、運用、廃棄に至るまで、多岐にわたります。

安全関連システムの開発や車両の安全性を保証するために、私たちは「Vプロセス」を採用しています。V-プロセスは、体系的な要件駆動型のアプローチです。実装やプロトタイプ製作の後、各レベルで要求事項の達成度を検証します。

安全への配慮とすべての安全機能の統合は、開発中のできるだけ早い時期に行わなければなりません。私たちは、開発中のリスクの特定と評価、検出手段の定義、対策、安全機構、安全対策の開発など、数多くの手法とプロセスを適用しています。

• 安全設計例.
  • ステアリングシステムの安全性 (ECE-R 79...)
  • ブレーキシステムの安全性 (ECE-R 13...) 
  • 衝突安全性 (ECE-R 29...)
  • 水素安全性（燃料電池車用）（ECE-R 134など）
  • 高電圧安全性（例：バッテリー電気自動車（BEV）またはハイブリッド自動車（ECE-R 100...）
  • 機械の安全性 (ISO 12100...)
• 作業時の安全性 - トラックの運転室は作業場である! (指令2006/42/EC...) 
• ホモロゲーションに求められる安全要求(規則(EU)2018/858・・・)
• メカトロニクス、E/Eシステム、ソフトウェア開発のための機能安全（ISO 26262...）
• 制御装置ソフトウェアおよびハードウェアのサイバーセキュリティ（ISO 21434...）
• ADAS（先進運転支援システム）機能および自動運転／自律走行に関する安全性（ISO/PAS 21448...）
• イモビライザーキー管理（TISAX）等の情報セキュリティ

自動車と製品の安全性開発に関する当社のサービス

• FMEA（故障モードと影響解析）
• 2段階の開発プロセス
• V-エンジニアリングプロセス
• SPICEと機能安全プロセス
• 設計ガイドライン
• コーディングガイドライン
• FEA（有限要素解析）、MBS（マルチボディシミュレーション）、潤滑シミュレーション、CFD（数値流体力学）、KULIによる1D-熱シミュレーション、電磁界シミュレーション、衝突シミュレーションなどのシミュレーション。
• 荷重測定、荷重スペクトルの導出、最大荷重の測定
• 疲労寿命・耐久性解析 
• 要求事項の管理
• レビュー、検査、シミュレーションによる検証...
• HILテスト 
• テストベンチでの検証テスト（シャーシダイノ、疲労テストベンチ、パワートレインおよびドライブトレインテストベンチ、コンポーネントテストベンチなど）
• 自動化されたソフトウェアテスト
• テストコースでの検証およびテスト
• 自動車の安全な使用・修理などに関するガイドライン・文書化
• 雨、照明、交差点、市街地を再現したテストコースでのADAS/自動運転車/自律走行車の計測、開発、テスト、UFO（超薄型オーバーラン可能）ロボットプラットフォーム使用

ADAS機能