NVH​​​​​​​​​​​​​

快適で

信頼性の高い

クルマの開発

車のドアを閉めた瞬間から、あなたは自分だけの音響環境に囲まれます。運転中の快適さは、聞こえてくる音や騒音、感じる振動に大きく依存します。特に電気自動車では、静かで快適な室内空間が期待されています。その環境は、パワートレイン部品の振動挙動、弾性マウントの特性、サスペンションとボディの動的応答によって左右されます。

私たちは、設計の初期段階からNVHシミュレーションと音響ソフトウェア MNOISE で車両開発をサポートしています。マルチボディシステムと組み合わせることができる有限要素モデルは、時間領域または周波数領域でのシミュレーションに使用されます。私たちの長年の経験と、試験の専門家との緊密な連携により、電気駆動装置の高周波数帯の音響も予測することができます。

私たちの動的なシミュレーションの第二の焦点は、エンジン部品、燃料タンク、インバータなどのアドオンパーツの疲労評価で、電子基板の振動やSMDはんだ接合部の疲労の詳細な解析が含まれます。

私たちは、自動車開発のためのFEおよびMBSシミュレーションにおいて数十年の経験を持つシミュレーションの専門家集団です。

私たちが取り組む業務範囲

私たちは、シミュレーションのサポートやシミュレーションプロセスの開発、自動化の分野で、お客様とグローバルな協力関係を築いています。車両の開発段階でのサポートや、緊急のタスクフォースのテーマに対する解決策を見つけるお手伝いをします。

  • トラック
  • 乗用車
  • オフロードアプリケーション
  • 農業
  • 建設機械
  • 鉄道
modelling of electronic boards, sub-modelling technique for solder joints, spectral fatigue analysis

新しいモビリティ

  • ギア鳴りや電磁加振を伴うハイブリッ電気駆動装置の音響解析 
  • インバータカバーの音響最適化  
  • バッテリーキャリアの振動疲労解析

エレクトロニクス

  • エレクトロニクスおよびプリント基板
    アセンブリのモデリングとシミュレーション
  • 電子基板上の電子部品（SMD)の
    はんだ接合部の振動疲労シミュレーション

内燃機関エンジン
およびギアボックス

  • 疲労と音響のための
    ​​​​​​​クランクトレイン 動特性
  • エンジントランスミッションユニット​​​​​​​
    とギアボックスの構造と空気伝搬音  
  • ギアのガタつき挙動 
  • 車両統合解析と
    ​​​​​​​マウント剛性レイアウト 
  • アドオンパーツ振動疲労

トラックキャビン
およびカーボディー

  • ボディインホワイトやトリムドボディ
    の動的評価
  • 界面における局所的な動的剛性
  • 騒音振動伝達関数 
  • パワートレインや路面加振による
    車内騒音動
  • ステアリングやミラーなどの
    コンポーネント振動

燃料タンクの疲労

  • 流体構造連成 
  • 車両への搭載性評価
  • 振動解析と疲労

空気伝搬騒音

  • パワートレイン部品の音響放射 
  • 音響シールドの評価
  • 吸気排気系での波動伝播シミュレーション

利用可能なソフトウェア

  • Abaqus、MSC Nastran - 有限要素ソルバー
  • MSC Adams、Simpack - マルチボディシミュレーション
  • MAMBA - 関節接触現象のシミュレーション
  • MNOISE - 音響シミュレーションのプリポストプロセッサー
  • FEMFAT LAB vi​​​​​​​ - 計測に基づく荷重生成